预制舱还应设计紧急逃生通道

预制舱变电站的使用与传统土建变电站相同，但比传统土建变电站在施工和使用方面具有以下优点：1。安装简单快捷；2.灵活的设计和升级；3.降低施工风险和延误（如天气原因）；4.整体成本较低，节省时间；5.减少现场多接口协调和人力。

在电力工程中，越来越多的应用适用于快速组装和多环境预装变电站。特别是在环境复杂、安装周期紧张的光伏风电项目中，为了抢占电站的运行周期，电力预制舱受到业主的青睐。设备供应商也根据市场需求进行调整，箱式变压器制造商也开始将电力预制舱组作为自己的关键业务。

电力工程设计工程师。业主和设备供应商在工程应用中，对于预制舱的设计和布局，需要注意以下几点。

1.金邦板主要用于预制舱的整体板材。高强度金属合金瓦楞板。玻璃钢、碳化钨钢板等板材作为基板，由内置阻燃剂、保温剂、强化剂等添加剂混合的聚氨酯保温板和石棉板组成。整体密封隔热性能优异，有效保证预制舱温度在恒定时间内相对稳定；同时还必须具备防尘、防火、防腐、抗震等相关功能。

2、预制舱屋顶采用彩钢瓦等轻板，人字屋顶相关设计坡度为5°，不仅可以大大防止雨水渗入，还可以防止雨雪天气在预制舱屋顶积压。当然，屋顶还必须配备岩棉板或聚氨酯复合板，以提高预制舱的整体强度。

3.预制舱还应设计紧急逃生通道。由于预制舱内设备的智能集成程度较高，多为控制设备和中央控制元件，易燃烧。如果预制舱后期维修人员在维修过程中出现操作错误，造成火灾，必须在第1时间确保维修人员的安全。

4.预制舱地面及舱内设备应注意防潮或防腐。防凝处理，地板多采用钢水泥夹木地板和聚氯乙烯塑料钢防静电地板，机舱底部安装高强度复合金属板底板，内部电缆桥及其电缆槽设计合理，安装后预留模块设备之间的槽。

5.预制舱内设备应全年保持恒定的温度和湿度，因此通风口和排气扇没有设计，但需要安装工业空调。预制舱内装饰板应符合国家电网《GB17467-2018高低压预装变电站》的有关规定，必须满足2级耐火极限要求。

六、预制舱整体结构框架设计应综合考虑工程自重、风荷载、地震、运输、吊装等一系列相关问题，确保设备在整体使用寿命内满足结构稳定性。安全牢固的相关要求，相关设备的使用寿命至少应满足30年。

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