集装箱预制舱由舱体、二次设备屏柜(或机架)、高压柜体、舱体辅助设施等组成。完成生产、装配、接线、调试等工作,并能全部运至工程现场。通过安装后,由制造商集成设备,实现工厂加工,减少现场二次接线,减少设计、施工、调试及工作量,简化了维修。
其技术特点是标准化、模块化、预制化。舱体为三层金属结构,每层对舱室具有隔热和抗寒功能。采取冷库保温措施及工艺。双层钢材及环保金属装饰层,增强抗寒性。PU充填为聚氨酯,具有一定的阻燃和保温作用。
为了保证预制件舱体的隔热、耐寒要求达到要求,应设置自动温控系统,实时监控舱内温度,并安装加热装置,当温度低于标准要求时,启动,提高舱内温度。要注意的是加热装置应该是工业类型,并且能长时间加热,以保证舱内操作环境相对稳定。如需较可靠的操作环境,应在舱体内安装微正压空调系统,并采取更有效的加热措施。
集装箱预制舱按其内部功能划分为公共设备舱、间隔设备舱、交直流电源预制舱、电池预制舱等模块。按电压等级可将不同的模块分成若干子模块。
预制构件包括预制舱的结构、内部设备安装、内部设备之间的连接、内装电缆、光缆厂预制件加工,工厂全部设备安装、接线、调试,把预制室及其内部设备作为设备运送至变电站现场,就位、通电源,提高现场施工效率,缩短变电站智能化建设时间。